مَحَطّة قطار رياق
في العام 1891 مُنِح لبنان (الّذي كان جزءًا من السّلطنة العثمانيّة آنذاك) الحَقّ بإنشاء أوّل سِكَّة حديديّة تَمتَدّ من بيروت إلى دمشق فحوران، فكانت سِكَّة رياق الّتي أقامتها "الشّركة الفرنسيّة للسّكك الحديديّة" و"الشّركة العثمانيّة الاقتصاديّة".
في الأوّل من شهر آب سنة 1895، إنطلق أوّل قطار من مرفأ بيروت باتّجاه مَحَطّة رياق، حيث كانت بانتظاره عِدّة شخصيّات رسميّة أتت من أوروبا ومن البلدان المجاورة للاحتفال بالحدث ... وتمّ وَصل هذه السِكَّة بالعالم العربيّ وبأوروبا وإفريقيا. يُذكَر أنّ مَحَطّة رياق كانت أكبر مَحَطّة للقطارات في المنطقة، كذلك، إشتُهرت في ذلك الوقت بمصانع القطارات، فقد كان بمقدور مهندسي المَحَطّة، أن يُصمِّموا قطارات جديدة ويُرَمِمّوا القطارات القديمة.
توقّفت السّكّة الحديديّة في لبنان جزئيًّا عن العمل إبّان الأحداث، وبقي الوضع على حاله حتّى العام 1991، عندما قرَّرت الحكومة اللّبنانيّة تَسيير ما عُرف بـ"قِطار السّلام" بمعاودة الرّحلات بين الدّورة وجونيه من تشرين الأوّل 1991 وبصورة مُتقطّعة حتّى العام 1994
